Kolej - Przez ponad 100 lat w Wielkiej Brytanii największą liczbę koni posiadały i zatrudniały spółki kolejowe © hippika.pl Kolej - Przez ponad 100 lat w Wielkiej Brytanii największą liczbę koni posiadały i zatrudniały spółki kolejowe © hippika.pl
Aktualnie jesteś:  hippika.pl Koń w przemyśle Kolej

Kolej

Przez ponad 100 lat w Wielkiej Brytanii największą liczbę koni posiadały i zatrudniały spółki kolejowe. W latach 90. XIX w. największe z nich utrzymywały stajnie nawet dla 600 koni w samym Londynie, w którym całe pogłowie koni wynosiło 300 000. Spółka London, Midland and Scottish Company (LMS) jeszcze w 1928 r. posiadała 9681 koni, a w 10 lat później liczba ta zmniejszyła się tylko do 8500.

Zadaniem koni był przewóz na stacje i ze stacji najróżniejszych towarów, od węgla po żywność. Gdy ludzie zaczęli podróżować koleją, pojawiło się zapotrzebowanie na dorożki, breki i omnibusy dowożące ich na stacje. Ciężkie konie wykorzystywano w magazynach oraz do przetaczania wagonów. Były tańsze niż silniki parowe, bardziej mobilne i efektywne. Ostatni koń przetaczający wagony pracował w centrum wyścigowym Wielkiej Brytanii - Newmarket. Ciągnął wagony z końmi na bocznice aż do 1967 r. Na emeryturę przeszedł więc zaledwie na rok przed wycofaniem z kolei ostatniego silnika parowego.

Większość koni na kolei pracowała przy transporcie ludzi i towarów. Do ciężkich ładunków używano koni Shire, do lżejszych - irlandzkich koni pociągowych, natomiast przesyłki ekspresowe dostarczały kuce w typie Hackneya lub wszechobecne walijskie Coby, które poruszały sie kłusem z prędkością 19 km/h. Te usługi świadczono w niezmienionej formie jeszcze w latach 60.



źródło: "Wielka Encyklopedia Konie" Elwyn Hartley Edwards

 
opony  netBOX - Systemy internetowe